Auf dem Rollfeld der Chartres Airshow bereitet sich die Max Holste MH-1521 Broussard auf einen ungewöhnlichen Flug vor. Um ihn herum sind Techniker beschäftigt, während über seinem Rumpf ein kleines, ungewöhnliches Flugzeug emporsteigt: die Colomban MC-15 Cri-Cri, Kennzeichen F-PZTU.
Diese erstaunliche Verbindung bildet das Herzstück der Nummer „La Navette Bretonne“, einer originellen Kreation der Gruppe Yankee Delta mit Sitz in Soisy-sur-Seine. Das Team ist auf Flugvorführungen spezialisiert, die Tradition und Innovation vereinen, und bietet hier ein seltenes Spektakel: den Abwurf eines Elektroflugzeugs von einem Propellerträger.
Der Kontrast ist frappierend. Unten die Broussard – robust, laut, ein Erbe der Nachkriegsluftfahrt. Oben die Cri-Cri – winzig, leicht, fast lautlos, ein Symbol französischer Experimentierfreude und technologischer Forschung. Wenn das Duo in die Luft geht, ist die Aufmerksamkeit des Publikums gefesselt. Der mit dunklen Wolken bedeckte Himmel verstärkt die dramatische Spannung: Zwischen Vergangenheit und Zukunft schreibt die Luftfahrt hier ein poetisches und kühnes Kapitel.
✈️ Datenblatt – Max Holste MH.1521 Broussard
Charakteristik
Detail
Hersteller
Société des Avions Max Holste (Frankreich)
Rolle
Mehrzweckflugzeug, Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug
Erstflug
1952
Besatzung
1–2
Kapazität
Bis zu 5 Passagiere
Motor
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior - 450 PS data-start="1981" data-end="1992">13,75 m
Länge
8,65 m
Höhe
3,67 m
Maximales Startgewicht
2.700 kg
Höchstgeschwindigkeit
259 km/h
Reisegeschwindigkeit
228 km/h
Praktische Höchstgrenze
5.500 m
Autonomie
1.000 km
Struktur
Hochdecker, festes Fahrwerk, Metallrumpf
Besonderheit
Hervorragendes Verhalten auf kurzem Gelände
✈️Technisches Datenblatt – Colomban MC-15 Cri-Cri
Eigenschaften
Detail
Konstrukteur
Michel Colomban (Frankreich)
Rolle
Einsitziges ultraleichtes Sport- und Kunstflugzeug
Erstflug
1973
Besatzung
1
Motorisierung
2 bürstenlose Motoren (je ≈ 15 kW)
Spannweite
4,90 m
Länge
3,90 m
Höhe
0,75 m
Leermasse
~ 78 kg
Maximales Startgewicht
~ 170 kg
Höchstgeschwindigkeit
ca. 180 km/h (elektrisch)
Praktische Höchstgrenze
4.000 m
Autonomie
20 – 30 min im Elektroflug
Besonderheit
Kleinster Zweimotorer der Welt, leicht zerlegbar und transportabel
Technische Details
KameraCanon
ModellCanon EOS 700D
BrennweiteF/4.5
Öffnungsgeschwindigkeit1/800 sec.
ISO-EmpfindlichkeitISO-100
Brennweite70 mm
Maße5184 pixels × 3456 pixels
Bildauflösung
72 ppp × 72 ppp
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Der Träger und sein Shuttle – „The Breton Shuttle“
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