À peine le Boeing Stearman a-t-il quitté la piste que le Bücker Bü 131 Jungmann A-48 s’élance à son tour. Le grondement du moteur du biplan allemand vient répondre au ronflement grave de son prédécesseur américain — comme un écho transatlantique entre deux époques, deux philosophies du vol. Le ciel, toujours chargé, compose un décor dramatique où les silhouettes des deux appareils se découpent sur fond de nuées grises, contrastant avec le vert profond des prairies de l’aérodrome de Chartres.

Le Jungmann, léger et nerveux, accélère avec élégance. Sa queue se soulève, les roues avant quittent le sol dans une transition fluide, presque imperceptible. En quelques secondes, il s’élève dans le sillage du Stearman, traçant une ligne parallèle dans le ciel bas. Là-haut, les deux biplans semblent dialoguer à travers le temps : le Stearman, robuste formateur américain, et le Jungmann, joyau de l’école allemande de voltige des années 1930.

Conçu par Carl Bücker et construit à partir de 1934, le Bü 131 Jungmann fut l’avion d’école de la Luftwaffe avant d’être utilisé dans de nombreux pays européens. Sa maniabilité, sa légèreté et son comportement sain en vol en ont fait une machine mythique, encore prisée aujourd’hui par les pilotes de collection et les passionnés de voltige classique.

✈️ Caractéristiques techniques :