Auf dem Rollfeld von Chartres beginnt die Flugvorbereitung der North American T-28B Trojan. Sanft vibriert der Sternmotor, bereit, bei der nächsten Vorführung seine volle Leistung zu entfesseln. Die Propellerblätter reflektieren das diffuse Licht der dichten Wolken, während der militärische Zweisitzer langsam, präzise gesteuert von seinem Piloten, vorwärtsrollt.
Dieser Moment des Rollens hat fast zeremoniellen Charakter: Die T-28, Sinnbild amerikanischer Flugschulen in den 1950er Jahren, scheint den Raum um sich herum zu vermessen, bereit, ihre mechanische Kraft in ein Luftspektakel zu verwandeln. Jedes Detail zählt – das Schnurren des Motors, die Haltung des Piloten, die leichte Neigung des Rumpfes – alles Anzeichen für einen Flug, der sowohl technisch als auch majestätisch sein wird.
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