Dans le sillage du N56938, le Boeing Stearman Model 75 effectue à son tour son retour vers le parking, ses roues crissant doucement sur le taxiway encore marqué des traces de décollage. L’après-midi touche à sa fin, et la lumière diffuse des nuages renforce le contraste de son fuselage jaune éclatant, emblématique des appareils d’entraînement de l’US Army Air Corps.

L’avion avance lentement, moteur radial grondant avec régularité, tel un vieux lion rentrant de chasse. Ses haubans vibrant légèrement dans la brise, le Stearman semble savourer la transition entre le tumulte du vol et la sérénité du sol. Le public le suit du regard, admirant encore la prestance de ce biplan qui a su traverser les décennies sans perdre une once de charme.

Sur le tarmac, son ombre s’allonge et rejoint celle du N56938 déjà garé — deux machines sœurs, deux témoins d’une époque où voler relevait de la pure passion. Ensemble, elles bouclent la boucle de leur prestation, offrant une dernière image d’élégance et de mémoire avant le silence retrouvé de la piste.